Автомобільний ринок переживає справжню революцію, і BMW крокує в авангарді цих змін. Компанія, яка десятиліттями асоціювалася з потужними бензиновими двигунами та драйверським задоволенням, зробила сміливий крок у електричне майбутнє. BMW i4 — це не просто черговий електромобіль, а повноцінний Gran Coupé, у якому баварські інженери зуміли зберегти характер бренду та поєднати його з нульовими викидами.
Зовні i4 виглядає саме так, як і повинен виглядати сучасний BMW: витягнутий силует, чітко окреслені колісні арки, знакова решітка-«нирки» — тепер у збільшеному форматі та закрита, бо повітрозабірник електромотору не потрібен. Автомобіль одразу читається як щось особливе на дорозі, і це не випадковість — дизайнери свідомо зробили його впізнаваним навіть серед потоку трафіку.
Що під капотом — чи, точніше, під підлогою
Серце i4 — тягова батарея ємністю 83,9 кВт·год, яка розміщена в підлозі та забезпечує низький центр ваги. Це безпосередньо впливає на керованість: машина «лежить» на дорозі, а не «їде» по ній.
Залежно від комплектації доступні два варіанти:
- eDrive40 — задньопривідна версія з одним електромотором потужністю 340 к.с. і запасом ходу до 590 км (WLTP). Оптимальна для тих, хто цінує ефективність.
- M50 — повнопривідна версія з двома моторами, сумарною віддачею 544 к.с. та розгоном 0–100 км/год за 3,9 секунди. Це вже справжній спортивний автомобіль.
Зарядка підтримується постійним струмом до 200 кВт, що дозволяє поповнити батарею з 10% до 80% приблизно за 31 хвилину.
Салон: технологія з людським обличчям
Всередині i4 зустрічає водія великим вигнутим дисплеєм — так званим BMW Curved Display. Він об’єднує 12,3-дюймовий приладовий щиток та 14,9-дюймовий центральний екран в єдине ціле. Управління побудоване на операційній системі BMW iDrive 8 з підтримкою голосового асистента, бездротового Apple CarPlay та Android Auto.
Посадка в салоні класична для Gran Coupé: простора спереду, трохи тісніша ззаду для пасажирів ростом понад 185 см. Зате об’єм багажника — 470 літрів — цілком практичний для щоденного використання.
Матеріали оздоблення відповідають преміальному класу: натуральна шкіра або екошкіра Veganza (для тих, хто дбає про навколишнє середовище), алюмінієві вставки, якісний пластик без жодного натяку на економію. BMW залишається BMW навіть у електричну епоху.
Їздові характеристики: де фізика зустрічається з емоцією
Ось де i4 по-справжньому розкривається. Миттєвий крутний момент електромотора дає відчуття, знайоме тим, хто їздив на М-серії: натискаєш педаль — і автомобіль злітає вперед без жодної паузи. При цьому шасі налаштоване таким чином, що навіть на великій швидкості машина залишається стабільною та передбачуваною.
Рекуперативне гальмування можна налаштувати під себе: від майже невідчутного до агресивного, коли для більшості ситуацій вистачає однієї педалі газу. Режими руху — Efficient, Comfort, Sport та індивідуальний — змінюють характер автомобіля кардинально.
BMW i4 — це вагомий аргумент на користь того, що перехід на електротягу не означає компромісів. Тут є і дальність ходу для комфортних подорожей, і швидка зарядка для практичності, і справжній баварський характер за кермом. Для тих, хто розглядає електромобіль преміум-класу, i4 однозначно заслуговує на тест-драйв.
Залишити відповідь